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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【ISHUR伊舒爾】雙人 100%天絲兩用被床包組(奧地利天絲/TENCEL/一抹心念-藍)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【ISHUR伊舒爾】雙人 100%天絲兩用被床包組(奧地利天絲/TENCEL/一抹心念-藍)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

款式

• 四件式
• 美式信封枕套

尺寸

• 29~32cm
• 雙人

功能

• 防蹣
• 抗菌
• 透氣
• 可水洗

圖案

• 素面
• 條紋

材質

• 天絲

商品規格

• ▼商品規格
  床包 x 1 / 5 x 6.2尺 (152 x 188 公分)
  鋪棉兩用被套 x 1 / 6 x 7尺 (182 x 212 公分)
  枕套 x 2 (45 x 75 公分) +/- 1~2公分為合理範圍
  附精緻收納提袋 x 1
  
  ▼商品材質
  棉被：
  表布(上/下表布)100%萊賽爾纖維(頂級天絲)
  填充物100%聚酯纖維
  
  床包：100%萊賽爾纖維(頂級天絲)
  枕套：100%萊賽爾纖維(頂級天絲)
  
  ▼商品內容
  被套內綁繩：四角，可以綁棉被胎固定使用，使被胎不易滑動
  隱密式床包收縮鬆緊帶：有【床頭床尾ㄇ字型車工、採用直徑1.5cm高彈力鬆緊帶】
  可承受之床墊厚度：30±2公分【市售獨立筒床墊皆可適用】
  產地：中國 (台資企業)
  
  ▼清潔方式
  可水洗 (水溫請勿超過30度C) / 可乾洗 / 不可漂白 / 不可烘乾
  使用大型洗衣袋清洗，可保持色澤鮮明，更不易造成勾紗等現象
  深色商品初次下水清洗會有量染料溶解於水中屬正常情形，請勿與淺色衣物一同清洗
  
  ▼注意事項
  購買前請先確認賣場說明，有任何疑問貨需求歡迎先提問，之後請核對物品、尺寸、配件等
  商品不包含特殊造型(如蕾絲邊、荷葉邊等)，實際以出貨為主
  網頁產品因每台電腦設定不同關係，顏色可能與實品略有差異，實品顏色更佳
  寢具商品屬為個人衛生用品，經使用或下水後，恕不接受退換貨
  退換貨時需為全新商品，且包裝完整 (請保持商品、附件、包裝、紙箱及隨附文件與資料的完整性)

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熱點新知搶先報

... 車型：F25。 行駛里程：20000km。 故障現象：用戶反映2012年寶馬X3DSC車輛行駛中儀表中的DSC、EPS、EMF故障燈點亮報警，中央信息顯示器車輛的動態穩定系統失效、輪胎壓力監控系統失效、電動助力轉向系統失效。行駛中轉動轉向盤時很費力，車輛沒有轉向助力。 故障診斷：接車時發現用戶反映的故障現象當前存在。連接ISID進行診斷檢測，讀取車輛故障存儲器中有大量相關的故障存儲。如下： C9542D-ICM 接口（車輛速度，0x19F）：信號無效 D015BC-信息（DSC 穩定裝置狀態，47.1.2）缺失，接收器 ICM，發射器 DSC 1B0A21-不良路段識別：接收不到車輪轉速信號 CF2F02-DSC 接口（車輪 HL/VL/HR/VR 實際轉數，0x254）信號無效 480A9C-車輪轉速傳感器：型號錯誤，左前 D017B7-信息（實際制動力矩總和，43.3.4）缺失，接收器 ICM，發射器 DSC CF5493-ICM 接口（Geschwin-digkeit_Fahrzeug，55.3.4）信號無效 D017AB-信息（車輪實際制動力矩，44.3.4）缺失，接收器 ICM，發射器 DSC 480AA3-車輪轉速傳感器：型號錯誤，右前 D02D02-接口 DSC（實際制動力矩總和，43.3.4）：信號無效 480AAA-車輪轉速傳感器：型號錯誤，左後 D02D03-接口 DSC（車輪實際制動力矩，44.3.4）：信號無效 D017C1-信息（車輪實際轉速，46.0.1）缺失，接收器 ICM，發射器 DSC 480AB1-車輪轉速傳感器：型號錯誤，右後 D0179F信息（車輪傳感器實際齒面數，64.1.2）缺失，接收器 ICM，發射器 DSC D017A3-接口 DSC（車輪傳感器實際齒面數，64.1.2）：信號無效 480512-EMF：車輪轉速信號無效 D017C5-DSC接口（車輪實際轉速，46.0.1）：信號無效 D39A3E-ICM 接口（車輛速度，1A1）：信號無效 D394BE-ICM 接口（車輛速度，1A1）：信號無效 D01782-信息（HDC 功能數據，44.1.4）缺失，接收器 ICM，發射器 DSC D514BE-ICM 接口（速度，55.3.4）：信號無效 S 0397-MOST 配置未存儲 E21700-ICM 接口 （車輛行駛狀態，0x1A1）：信號無效 D01B3A-信息（服務限定ECBA，63.1.4）缺失，接收器ICM，發射器DSC E2170D ICM接口 （車輛重心速度，0x1A1）：信號無效 E58507-ICM 發射器接口（車輛速度，0x1A1）：信號無效 E71432-ICM 接口 （速度，0x1A1）：信號無效。 故障碼存儲的內容很多，但真正有價值的故障內容只有以下幾個： 480A9C-車輪轉速傳感器：型號錯誤，左前 480AA3-車輪轉速傳感器：型號錯誤，右前 480AAA-車輪轉速傳感器：型號錯誤，左後 480AB1-車輪轉速傳感器：型號錯誤，右後 其他的故障存儲則都是由於這幾個故障碼引起的車輛行駛速度缺失引起。車輛的電動轉向沒有助力、輪胎壓力監控，都和車輛的行駛速度有關聯。選擇故障內容執行檢測計劃，系統分析認為安裝的車輪轉速傳感器與車輛不匹配。這輛車現在已經行駛了2萬多千米，現在突然出現故障，顯示為車輪轉速傳感器的型號錯，並且4車輪同時出現故障，這很明顯不是車輪轉速傳感器本身有問題。檢查車輛底盤沒有發現異常現象。調出DSC至4個輪速傳感器的電路圖，如圖所示。輪速傳感器插頭及導線正常，傳感器外觀無磨損、破裂情況，傳感器到DSC的線路正常。所以最終判斷為DSC控制模塊本身故障。 關於車輪轉速傳感器失靈的故障現象，有相關的技術通報。主要是針對2010年8月2日至2011年6月30日生產的F25車型。故障現象是車輛行駛中DSC等多個系統報警，檢查控制信息：行駛穩定系統，謹慎駕駛。儘可能避免緊急制動「行駛至最近的BMW 售後服務部門！」且顯示「RPA 失靈！」DSC 控制模塊中將至少顯示一條描述車輪轉速傳感器失靈的故障碼存儲記錄。故障原因是前/ 後車輪轉速傳感器故障。對於這種故障現象，解決故障時（某個車輪轉速傳感器失靈） 必須更換所有4 個車輪轉速傳感器（脈衝傳感器）。 前橋零件號碼：34 52 6 855 049 後橋零件號碼：34 52 6 855 050 故障排除：這輛車故障現象和通報中的故障現象基本一致，並不在2010年8月2日至2011年6月30日這個區間內。所以最終還是根據實際分析判斷的診斷結果更換DSC控制模塊，然後對車輛進行編程設碼，試車故障燈沒有再次點亮報警，電動轉向助力恢復正常，故障排除。 ... 圖1 動態穩定控制系統電路

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/x49exeq.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7059365&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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